டெஸ்லா தனது வாகனங்களில் ஆப்பிள் கார்ப்ளேவின் வருகையுடன் அதன் காருக்குள் இணைப்பு உத்தியில் ஒரு மாற்றத்தை இறுதி செய்து வருவதாக கூறப்படுகிறது. நிறுவனம் தொடங்கியுள்ளது. உள் சோதனைகள் ஒரு அறிக்கையின்படி, ஆப்பிளின் தளத்தை இணைக்க மார்க் குர்மன் (ப்ளூம்பெர்க்)இறுதி முடிவு இன்னும் எடுக்கப்படவில்லை என்றாலும்.
இந்தத் திட்டத்தில், தனியுரிம இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அமைப்புக்கு மாற்றாக அல்லாமல், மாற்றாக கார்ப்ளேவை வழங்குவது அடங்கும், இது வரம்பின் கவர்ச்சியை விரிவுபடுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட அணுகுமுறையுடன் மற்றும் விற்பனையை அதிகரிக்கவும்பரிசீலிக்கப்படும் விருப்பங்களில், வயர்லெஸ் கார்ப்ளேஇது உங்கள் ஐபோனை வயர்லெஸ் முறையில் இணைக்கவும் பிரபலமான பயன்பாடுகளை அணுகவும் உங்களை அனுமதிக்கும் - இதில் அடங்கும் வேஜ்— காரின் திரையில் இருந்து.
டெஸ்லாஸில் ஒருங்கிணைப்பு பற்றி என்ன அறியப்படுகிறது?
ஆப்பிளின் இடைமுகம் ஒருங்கிணைந்ததாகத் தோன்றும் ஒரு சாளரத்தில் வாகனத்தின் சொந்த அமைப்பிற்குள் இருக்கும், மேலும் முழு திரையையும் ஆக்கிரமிக்காது. இந்த வழியில், டெஸ்லா அதன் வடிவமைப்பு மற்றும் முக்கிய மெனுக்களைப் பராமரிக்கும், கார்ப்ளே காட்சியின் முழுமையான கட்டுப்பாட்டை எடுப்பதைத் தடுக்கும்.
டெஸ்லா கார்ப்ளேவின் வழக்கமான பதிப்பைத் தேர்வுசெய்யும் என்று வட்டாரங்கள் குறிப்பிடுகின்றன -கார்ப்ளே அல்ட்ராவால் அல்ல—, எனவே ஆப்பிளின் தளம் காரின் இயக்க முறைமையாக மாறாது. எதிர்கால iOS பதிப்புகளுக்காக திட்டமிடப்பட்ட புதிய அம்சங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டு தொழில்நுட்ப அடித்தளம் இருக்கும் என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது பிராண்ட் அதன் சொந்த சூழலுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கும் ஒரு மேம்பாடாகும்.
மேலும், ஒருங்கிணைப்பு குறைவாகவே இருக்கும்: CarPlayக்கு அணுகல் இருக்காது முக்கிய வாகன செயல்பாடுகள் காலநிலை கட்டுப்பாடு, இருக்கைகள் அல்லது மேம்பட்ட வாகன அமைப்புகள் போன்றவை. முழு சுய-ஓட்டுநர் (FSD) இன்னும் டெஸ்லாவின் வழிசெலுத்தல் மற்றும் இடைமுகத்தைப் பயன்படுத்தி மட்டுமே செயல்படும்.
இந்த விஷயத்திற்கு நெருக்கமான வட்டாரங்கள், இந்தத் திட்டத்தில் கார்ப்ளே மட்டுமே இருக்கும் என்றும், இதற்கு இணையான திட்டம் எதுவும் இருக்காது என்றும் குறிப்பிடுகின்றன. அண்ட்ராய்டு கார்எனவே, இந்த பிராண்ட் அதன் தற்போதைய கட்டமைப்பிற்கு மிகவும் பொருத்தமான சுற்றுச்சூழல் அமைப்புக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் உத்தியைப் பராமரிக்கும்.
காலக்கெடுவைப் பொறுத்தவரை, எல்லாம் திட்டத்தின் படி நடந்தால், வரும் மாதங்களில் அதைத் தொடங்குவதுதான் யோசனையாக இருக்கும், ஆனால் அறிக்கையே இந்த நடவடிக்கை மாறக்கூடும் என்று வலியுறுத்துகிறது, இப்போதைக்கு, அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பு எதுவும் இல்லை. டெஸ்லாவால்.
மாற்றத்திற்கான காரணங்கள் மற்றும் சூழல்
பல ஆண்டுகளாக, டெஸ்லா அதன் தனியுரிம மென்பொருளைப் பாதுகாக்க மூன்றாம் தரப்பு தளங்களை ஒருங்கிணைக்க மறுத்துவிட்டது, இருப்பினும் மற்ற பிராண்டுகள் CarPlay-ஐ அகற்றிவிட்டன.இருப்பினும், சூழல் மாறிவிட்டது: உடன் ஆப்பிள் கார் ரத்துஇரண்டு நிறுவனங்களுக்கிடையேயான நேரடிப் போட்டி குறைந்திருக்கும், இது CarPlay-க்கு மிகவும் நடைமுறை அணுகுமுறையை எளிதாக்கும்.
கார் வாங்கும் முடிவுகளில் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அமைப்பின் முக்கியத்துவம் கணிசமாக வளர்ந்துள்ளது. தொழில்துறை அறிக்கைகள், எடுத்துக்காட்டாக ஜே.டி பவர்இந்த செயல்பாடுகள் திருப்தியில் மிகவும் மதிப்புமிக்க காரணிகளில் ஒன்றாகும், அதே நேரத்தில் பகுப்பாய்வுகள் போன்றவை மெக்கென்சி கார்ப்ளே அல்லது ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ இல்லாதது ஒரு காரணமாக இருக்கலாம் என்று அவர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர் தீர்க்கமான காரணி வாங்குபவர்களில் கணிசமான சதவீதத்தினருக்கு, குறிப்பாக இளைஞர்களுக்கு.
இந்த நடவடிக்கை ஐரோப்பாவிற்கு வணிக ரீதியான தாக்கங்களையும் கொண்டுள்ளது: CarPlay ஐ வழங்குவது ஸ்மார்ட்போன் ஒருங்கிணைப்புக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்க உதவும், [தெளிவற்றது - ஒருவேளை "தொழில்நுட்பம்"] க்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்ட சந்தையில் டெஸ்லாவின் போட்டித்தன்மையை வலுப்படுத்தும். டிஜிட்டல் அனுபவம் கப்பலில்.
கார்ப்ளே வாகனம் ஓட்டுவதற்கு என்ன தருகிறது?
CarPlay வழங்குகிறது காருக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இடைமுகம் இது சிரி வழியாக உகந்த கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் குரல் ஆதரவுடன் ஐபோன் செயல்பாடுகளை பிரதிபலிக்கிறது, கவனச்சிதறல்களைக் குறைத்து பணிச்சூழலியலை மேம்படுத்துகிறது.
- ஊடுருவல் ஆப்பிள் மேப்ஸ் மற்றும் இணக்கமான மாற்று பயன்பாடுகளுடன்.
- செய்தி அனுப்புதல் மற்றும் அழைத்தல் டிக்டேஷன் மற்றும் குரல் வாசிப்புடன்.
- இசை மற்றும் பாட்காஸ்ட்கள் ஆப்பிள் மியூசிக் மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு சேவைகளிலிருந்து.
- மூன்றாம் தரப்பு பயன்பாடுகள் Spotify, Google Maps அல்லது Waze போன்றவை, CarPlay இன் வரம்புகளுக்குள்.
டெஸ்லாவில், மிகப்பெரிய ஈர்ப்பு, தற்போது சொந்த அமைப்பில் கிடைக்காத பயன்பாடுகளை அணுகுவதாகும் - எடுத்துக்காட்டாக, வேஜ்— மற்றும் வசதியுடன் வயர்லெஸ் பயன்பாடுடெஸ்லாவில் ஏற்கனவே ஆப்பிள் மியூசிக் அல்லது ஆப்பிள் பாட்காஸ்ட்களைப் பயன்படுத்துபவர்களுக்கு, கார்ப்ளே அறிவிப்புகள், சிரி மற்றும் பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளின் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பைச் சேர்க்கும்.
டெஸ்லாவின் ஒருங்கிணைப்பில் எதிர்பார்க்கப்படும் வரம்புகள்
இந்த தீர்வு முழுத்திரையாக இருக்காது மற்றும் பிராண்டின் இடைமுகத்தை மாற்றாது. இது கார் அமைப்புகள் அல்லது... போன்ற செயல்பாடுகளைக் கட்டுப்படுத்தவும் அனுமதிக்காது. முழு தன்னாட்சி ஓட்டுநர்இது டெஸ்லாவின் மென்பொருள் மற்றும் அதன் சொந்த வழிசெலுத்தல் அமைப்புக்காக ஒதுக்கப்பட்டிருக்கும்.
செயல்படுத்தல் பிரத்தியேகமாக இருக்கும் வயர்லெஸ்இது ஒரு வசதியான அணுகுமுறைதான், ஆனால் இது வாகனம் மற்றும் தொலைபேசி இரண்டின் புளூடூத் மற்றும் வைஃபை இணைப்புகளின் தரத்தைச் சார்ந்துள்ளது. தடையற்ற அனுபவத்தை உறுதிசெய்ய டெஸ்லா அதன் தாமத மேலாண்மை மற்றும் நெட்வொர்க் மாறுதலை மேம்படுத்த வேண்டும்.
இப்போதைக்கு, அவர் இணைவதற்கான அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை. அண்ட்ராய்டு கார் குறுகிய காலத்தில், ஆண்ட்ராய்டு பயனர்கள் அழைப்புகள் மற்றும் ஆடியோவிற்கான பாரம்பரிய புளூடூத் இணைப்போடு பிணைக்கப்படுவார்கள்.
ஸ்பெயின் மற்றும் ஐரோப்பாவில் கிடைக்கும் தன்மை
நிறுவனம் பச்சைக்கொடி காட்டினால், வருகை எதிர்பார்க்கப்படும் வகையில் OTA புதுப்பிப்பு (தொலைவிலிருந்து). ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கான ஹோமோலோகேஷன்கள் மற்றும் டெஸ்லாவின் சொந்த மென்பொருள் வரைபடத்தைப் பொறுத்து காலக்கெடு பிராந்தியத்தின் அடிப்படையில் மாறுபடலாம்.
நடைமுறை அளவில், ஸ்பெயினில் உள்ள பயனர்கள் அவர்கள் ஏற்கனவே தினமும் பயன்படுத்தும் மூன்றாம் தரப்பு பயன்பாடுகளுக்கு கூடுதலாக, ஸ்பானிஷ் மொழியில் Siri மற்றும் ஐரோப்பாவில் Apple Maps உடன் இணக்கத்தன்மையைக் கொண்டிருப்பார்கள். தரவு மேலாண்மை மற்றும் தனியுரிமை ஐரோப்பிய ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்புடன் சீரமைக்கப்படும்.
மாடலின் இணக்கத்தன்மை இன்ஃபோடெயின்மென்ட் வன்பொருள் மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்ட இணைப்பைப் பொறுத்தது. ஆதரவு நியாயமான முறையில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது சமீபத்திய மாதிரிகள் வரம்பில் (உதாரணமாக, சமீபத்திய மல்டிமீடியா உபகரணங்களைக் கொண்ட அலகுகள்), பழைய வகைகளை விட்டுவிடலாம்.
இன்னும் என்ன உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்
பின்வருபவை இறுதி செய்யப்பட உள்ளன. காலண்டர் சரியாக, இணக்கமான மாதிரிகள், குறைந்தபட்ச iOS தேவைகள் (எதிர்கால பதிப்புகளுக்கான தொழில்நுட்ப அடிப்படை உள்நாட்டில் மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளது) மற்றும் முதல் அலையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள நாடுகள்.
டெஸ்லா அதன் செயல்பாட்டை சிறிது திறக்குமா என்பதையும் பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும். மூடிய சுற்றுச்சூழல் வாகனத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டமைப்பை எப்போதும் சமரசம் செய்யாமல், CarPlay அதன் சூழலில் என்ன செய்ய முடியும் என்பதை விரிவுபடுத்த புதிய ஒருங்கிணைப்புகள் அல்லது API களுக்கு.
இது இறுதியாக செயல்பட்டால், டெஸ்லாஸில் கார்ப்ளேவின் வருகை ஐபோன் பயனர்களுக்கு ஒரு மதிப்புமிக்க மாற்றாக இருக்கும்: ஒரு ஒருங்கிணைப்பு. சாளரத்தில், வயர்லெஸ் இணைப்புடன் மற்றும் முக்கியமான கார் செயல்பாடுகளின் கட்டுப்பாடு இல்லாமல், இது ஒருங்கிணைந்த சந்தை தேவைக்கு பதிலளிக்கிறது மற்றும் ஸ்பெயின் மற்றும் ஐரோப்பாவின் பிற பகுதிகளில் கொள்முதல் முடிவில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
